高铁建设为聚氨酯市场带来广阔前景瓦楞纸机佳木斯激光切割钢格板发电设备

高铁建设为聚氨酯市场带来广阔前景

据统计，国家铁道部已动工和计划建设的高速无砟轨道有广深港线、广珠线、成灌线、石太线、武广线、沪宁线、哈大线、兰新线等累计约4000km，其中聚氨酯树脂用量估计需2.8万吨。聚脲技术、聚氨酯伸缩缝和聚氨酯弹性体垫板、聚氨酯工程胶粘剂等已广泛应用于中国高铁建设中。

据统计，国家铁道部已动工和计划建设的高速无砟轨道有广深港线、广珠线、成灌线、石太线、武广线、沪宁线、哈大线、兰新线等累计约4000km，其中聚氨酯树脂用量估计需2.8万吨。聚脲技术、聚氨酯伸缩缝和聚氨酯弹性体垫板、聚氨酯工程胶粘剂等已广泛应用于中国高铁建设中。

以喷涂聚脲弹性体技术为基础开发的聚脲防护材料，是一种全新的提高混凝土耐久性的综合性防防水插座护材料，其施工后能够形成整体致密、连续无接缝的高强度、高弹性防护涂层，而且具有良好的耐磨性、抗冲击和耐老化性，不需增设防护层。

聚氨酯弹性体垫板用于钢轨和枕木之间，具有良好的弹性和减振性能，能缓冲高速车辆通过时产生的强烈振动和冲击，保护路基，具有优良的耐磨和电绝缘性能以及耐自然老化和耐温性能。每块聚氨酯垫板约几百克，目前在国内高铁和地铁中已得到普遍应用，市场需求量巨大。

同时，每年高速铁路建设用聚氨酯胶粘剂的用量也将达1万吨以上，这一领域201散布在标称尺寸为257×4.5mm的范围内4年预计市场容量为1.2万吨应将张紧轮重新张紧；，未来10年内该行业聚氨酯胶用量将达到约10万吨左右。

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